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橡皮艇船外机马达推进器常见故障处理方案
2020/7/20 9:15:36

     1. 对于发动机“淹缸”
      处理不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。
      2. 船外机出水口不出水问题
      机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态，这才是正常的冷却发动机的状态，如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查，不要继续行驶，导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的，所以要**避免发动机空挡高速旋转！！
      由于进水孔比较小，所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查。
      3. 火花塞的检查
      （1）火花塞成白色：劣质的燃油混合油，喷嘴堵塞，漏气，温度低，错误设定，换温度高的火花塞。
      （2）火花塞成黑色：电气故障，混合比过浓，怠速转速过高，点火系统不良，温度高，换温度低的火花塞。
      （3）火花塞成浅棕黄色俗语正常情况。
      A.启动机器后用火微枪检查火花塞的跳火的情况。
      B.用万用表检测高压包是否正常。
      C.用万用表检测电子箱及各线圈是否正常。
      注:B-C均由维修师操作。
      4. 齿轮油的检查
      （1）齿轮油变白：油封损坏，进水：更换油封。
      （2）齿轮油变黑：齿轮油变质，时间过长：更换。
      （3）齿轮油里含有大量铁絮，波箱里的齿轮或轴承损坏，须专业维修师傅修理
      5. 为什么两冲程的机器要比四冲程的机器容易拉缸？
      4冲程的发动机的活塞与缸套的润滑依靠曲轴旋转飞溅的机油来润滑，而2冲程的发动机则没有这个条件，因为其活塞的下部有换气室，没有机油润滑，需要在燃油里加入5%的机油进行润滑，润滑的条件较差，所以比较容易拉缸。（所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生 ）
      6. 二冲yamaha启动后在热机的情况下，间隔十分钟再,次启动变得困难，手动油泵变软，感觉是化油器内存不住油，每次都要重新按油泵泵油再启动！
      化油器不存油
      1化油器底部放油螺丝松动。（拧紧）
      2汽油泵漏气或膜片老化。（检查或更换）
      3汽油滤芯脏了 。（更换）
      7. YAMAHA 15P 艇外机，在全开油门的时候，运行一会发动机声音就变得忽大忽小，船速也降下来了，就好像油门忽高忽低一样。如果不减小油门就会熄火。这是怎么回事。有人讲是发动机老了，只能小油门慢点开,这是什么故障?
应该是油路的问题，也就是高速缺油。
      1检查汽油滤芯是否赌赛。（更换）
      2启动机器，怠速运转一会后熄火，打开化油器看看各量孔是否赌赛。（清理）。再看看浮子室油平面是否过低。（调整）如果不低，拿掉浮子和油针，看看油针到油管之间是否堵塞。（清理）
      3如果以上都正常，那就是汽油泵的事情.漏气或膜片老化。（检查或更换）
      4油箱进气孔堵塞。（清理）
      8. 2冲15的机器不好启动的原因有那些？
      1化油器脏或化油器调整不当，尤其是混合气，应该调整到轻轻柠紧后松出1-2圈为宜。
      2活塞环老化，使气缸压力不够。
      3曲轴箱有漏气的地方，曲轴箱油封老化或舌型片关闭不严。
      4火花塞不好。